架橋機と提梁機はいずれも道路、鉄道、高速鉄道の橋梁建設に使用される大型クレーン機械設備である。架橋機は道路架橋機、通常の鉄道架橋機、客専鉄道架橋機とも呼ばれ、提梁機は道路橋門機、道路橋門弔、道路橋竜門弔とも呼ばれ、2種類のクレーンを混同している人がいますが、今日は道路、鉄道、高速鉄道の架橋工事における架橋機と梁取り機の違いと分業について詳しく説明します。
梁上げ機は竜門クレーンとも呼ばれ、クレーンタイプから言えば門式クレーンに属する。外形はドアフレームに似ているように見え、真ん中に荷物をぶら下げて往復移動し、主に電動ホイストと小型車の組み合わせで大型車が走行し、作業全体がレールの上を往復している。龍門弔りにはボックス式と花架式の2種類があります。起重要求がそれほど高くない場合は、できるだけ花架式竜門つりを採用する。花架式提梁機の主な特徴は建造費が低く、全体の重量が小さく、経済性が高く、設置と輸送が便利であることである。
架橋機は主に橋梁を架設するためのもので、コンクリート梁を指定された位置につるして運び、方向を調整するためのもので、4つの支柱で支持を完成させています。架橋機は道路架橋の過程で、主な役割はあらかじめ作られた梁片を橋脚に輸送することである。竜門クレーンは梁片を地面から持ち上げて梁車に渡し、梁車から梁片を架橋機の下に輸送する。両者は互いに協力して働いている。架橋機にもいくつかのタイプがあり、歩き方によっては駆動輪で歩くものもあれば、ガイド梁構造のものもあります。提梁機はボックス構造と回生棚構造に分けられ、トン数の違いに応じて、小トン数は電動ひょうたんを採用し、大トン数は起重小車を採用した。
架橋機と梁上げ機の共通点は、いずれもクレーン機器に属し、橋を運搬するために使用されていることです。どちらも花棚構造を採用することができ、コストが低く、輸送と設置が便利です。両者の主梁構造も同様であり、単梁と二梁構造であってもよい。架橋機と提梁機の違いは、架橋機が道路橋架橋敷設現場で使用され、提梁機が橋梁工場で使用され、両者の間には梁運搬車があることにある。架橋機と提梁機の分業は架橋機が橋脚に敷設するのを担当し、提梁機は橋梁を運梁車に引き上げるのを担当している。